Warimpex, założona w 1959 roku spółka dewelopersko-inwestycyjna z siedzibą w Wiedniu, planuje kolejne inwestycje. Nowe projekty, na których koncentruje się aktualnie ten znany inwestor, skupiają się na budownictwie wielofunkcyjnym, tzw. „mixed-use”. Firma realizuje projekty głównie w obszarze nieruchomości biurowych i hotelowych, którymi zarządza samodzielnie do chwili, w której w wyniku sprzedaży możliwe jest uzyskanie najwyższej wartości dodanej.

Małe lokale bez wątpienia cechują się niższą łączną ceną zakupu. A jak wygląda sytuacja w przeliczeniu na 1 mkw. powierzchni użytkowej? Osoby obserwujące uważnie ogłoszenia rynkowe mogą zaobserwować, że w ofercie deweloperów oraz sprzedawców z rynku wtórnego nie brakuje stosunkowo drogich kawalerek oraz małych mieszkań dwupokojowych. Na podstawie danych NBP o średniej cenie 1 mkw. z transakcji zawartych pod koniec 2023 roku można sprawdzić, czy w ujęciu statystycznym małe mieszkania są droższe. Okazja wydaje się dobra, ponieważ Narodowy Bank Polski niedawno opublikował odpowiednie statystyki dotyczące sprzedaży nowych mieszkań z sześciu największych miast.

Na parterze i w podziemiach punkty handlowe i usługowe, na wyższych piętrach biurach - tak zagospoda...

Już w czerwcu 2017 roku centrum handlowo-usługowe Tarasy Grabiszyńskie przy zbiegu alei Hallera i ul...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Gmina Wrocław zdecydowała się wystawić na sprzedaż kolejną działkę na wrocławskim osiedlu Nowe Żerniki. Tym razem nie będzie to jednak teren z przeznaczeniem pod zabudowę mieszkaniową.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Zabytkowy budynek Poczty Głównej w Łodzi (ul. Tuwima 38) może niebawem zmienić swoje przeznaczenie. Poczta Polska planuje przeznaczyć cały gmach bądź jego część, w ramach inicjatywy „Galerie Poczty Polskiej", by powstało tam miejsce, które połączy funkcje kulturalne, usługowe i edukacyjne.

Budowane w Polsce mieszkania zapewniają mieszkańcom standard światowy.

Browary Wrocławskie to jedna z najnowszych inwestycji Archicomu – lidera wrocławskiego rynku dewelop...

Zwrot w sprawie budowy kontrowersyjnego budynku w miejscu po wyburzonych pozostałościach po dawnym,...

Fabryka Norblina jeszcze w tym roku powita w swoich przestrzeniach kolejny wyjątkowy koncept będący połączeniem restauracji i klubu muzycznego. Pojawi się on w jednym z historycznych budynków dawnych zakładów Norblin, Bracia Buch i T. Werner, XIX-wiecznej Hali Odlewni. MOXO, którego twórcami są Tomik Grewiński i Bertrand Jasiński z Amvox International zajmie w Fabryce Norblina 1200 mkw. powierzchni. Autorem aranżacji wnętrz jest biuro projektowe PRC Design. MOXO otworzy swoje podwoje dla gości w IV kwartale 2022 roku. Trwa właśnie konkurs na szefa kuchni lokalu.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.